フジクラ スピーダーエボリューション6

9月5日発売とか見ました。

落札したシャフトが届きました。ので、早速組み立て

フジクラ スピーダーエボリューション6

シャフトは中古で落札価格は3万円

兵庫のティーオリーブで純正のスリーブを装着した新品の商品を購入したとか書いてありました。ヘッドを装着して47インチその

グリップなしの重さ58.2グラム

グリップ付の重さ106.9グラム

中古のシャフトは、当たりを引くのが難しい。

買った方が駄目だと思うから売りにだすわけ

だから　良いものは少ない。

M6ヘッドを付けると302.8グラム

M6仕上がり長さ45.5インチ (60度法)

M6でスイングバランス　D1.6

M5TOUR スイングバランス　D2.8

練習場でためしてガッテン

今回は

スピーダーエボリューション4  569S  
スピーダーエボリューション5  569S

スピーダーエボリューション6  569S

練習場で打ち比べ

スピーダーエボリューション4  569S 強弾道

スピーダーエボリューション5  569S 捕まりがいい

スピーダーエボリューション6  569S 振り回さなくても良く飛ぶ

個人的には

三菱テンセイ　プロ　オレンジが好きです。

理由は風に強い

このシャフトに比べてスピーダーエボリューション

456

どれも飛距離性能は優れています。

例えば

Mグローレ　とスピーダーエボリューション5  569S 

この組み合わせは左が怖い

だから

スピーダーエボリューション6  569S 

の組み合わせがベストショット

しかし

腕力があると

スピーダーエボリューション4  569S

個人的には

スピーダーエボリューション4  569S

スピーダーエボリューション5  569S

この日本で十分

また、テーラーメイドの純正シャフトの飛距離性能も素晴らしい

飛距離性能だけではですが

問題はベストショットの確率

確率が高いのは

スピーダーエボリューション5  569S 

スピーダーエボリューション4  569S 

スピーダーエボリューション6  569S 

シャフトがしなる

いい場合と悪い場合

飛ばしの永遠の難問

飛距離と方向性のバランス

ヘッドは優しい方がいい

シャフトは

このみだから、

スピーダーエボリューション4  569S 

スピーダーエボリューション5  569S 

この二本、その昔のフレックスSと比べて

変形量が少ない

つまりしならない。

それと比べると

スピーダーエボリューション6  569S 

ほんの少しだけ

変形量が多い

だけ

4と5を打った人は、買っても真冬仕様

今回の落札は失敗

力一杯振るなら

スピーダーエボリューション4  569S 

スピーダーエボリューション5  569S 

左手中心で右手は添えている程度

スピーダーエボリューション6  569S 

どれもMAXの飛距離性能は変わりません。

つまり

どれも良く飛びました。

振り方は別

個人的には、タメを使って右手を使うなら

スピーダーエボリューション5  569 フレックスX

今回はEVO6 フレックスS

フレックスX  にすれば良かった。

シャフトは個体差があるので、初物のただの1本の

おはなし　　でした。

シャフトは初物だからいいとは ?

見た目のコスメで選ぶならEVO5

スピーダーエボリューション6  569 フレックスS

今回から70トンカーボンクロスに変更

http://www.fujikurashaft.jp/material/speeder/speeder_evo6.html

叩くんだったら

スピーダーエボリューション6  661 フレックスX

因みに

スピーダーエボリューション5  569 フレックスX

タメが少ないナチュラル案コックだと

かなりハード

自称シブコスイングだと

いいシャフトダーと思いました。

タメを使うなら

スピーダーエボリューション5

スピーダーエボリューション4

良いんです。

テンセイ　プロ　オレンジは別のスイング

私の場合は、利用率は困難です。

その理由は

よくわかりません。

M6 スピーダーエボリューション6 569S   45.5インチ　バランスD1.6

個人的な感想

まだ初日なので

真冬に使えると思いました。

しかし

左手でタメを作ると

右手はトップで出前持ち

この威力なら

真冬もM6 スピーダーエボリューション5 569X   45.75インチ　バランスD3

いける ?